BMS 4S 12V 130A-150A แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต LiFePO4 สำหรับสตาร์ทรถยนต์ Peak 1000A
happy car
ตามร้านค้า
พร้อมส่ง
BMS (Battery Management System) รุ่น 4S 12V นี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต (LiFePO4) โดยเฉพาะสำหรับการสตาร์ทรถยนต์ มีให้เลือกทั้งรุ่น 130A และ 150A ซึ่งรองรับกระแส Peak ในการสตาร์ทที่สูงถึง 1200A หรือ 450A แล้วแต่รุ่นที่เลือก ทำให้มั่นใจได้ถึงกำลังไฟที่เพียงพอสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ แม้ในรถยนต์ขนาด 3000cc ก็สามารถใช้งานได้จริงตามที่ระบุไว้ การเลือก BMS ที่เหมาะสมกับกระแสสตาร์ทสูงสุดของรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
BMS ตัวนี้มาพร้อมระบบป้องกันที่จำเป็นเพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน มีการป้องกัน Over Charge ที่ 3.6V/cell และ Over Discharge ที่ 2.50V/cell ซึ่งเป็นค่าที่เหมาะสมสำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4 นอกจากนี้ยังมีระบบตัดการทำงานเมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 80°C เพื่อป้องกันความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไป และมีฟังก์ชันบาลานซ์เซลล์ในตัวที่ 0.07A ช่วยให้แรงดันของแต่ละเซลล์ในแพ็คแบตเตอรี่มีความสมดุล ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพและความทนทานของแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตในระยะยาว
การเชื่อมต่อ BMS เข้ากับแบตเตอรี่ LiFePO4 ต้องทำอย่างถูกต้องตามแผนภาพที่ให้มา โดยขั้ว B- จะเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่แพ็ค ส่วน P- ใช้สำหรับทั้งการชาร์จและการจ่ายโหลด สำหรับขั้วบวกจะต่อตรงจากแบตเตอรี่แพ็ค 12V โดยตรง สายบาลานซ์เซลล์ (B1/B2/B3/B4) ต้องเชื่อมต่อเข้ากับขั้วบวกของแต่ละก้อนแบตเตอรี่ตามลำดับ เพื่อให้ระบบบาลานซ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ การติดตั้งที่ถูกต้องเป็นหัวใจสำคัญของประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบแบตเตอรี่ การต่อสายที่ผิดพลาดอาจทำให้ BMS หรือแบตเตอรี่เสียหายได้ ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อให้แน่ใจก่อนการใช้งานทุกครั้ง
BMS รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต (LiFePO4) ขนาด 3.2V แบบ 4S หรือ 12V โดยเฉพาะ
ความแตกต่างหลักคือกระแส Discharge ต่อเนื่องและกระแส Peak ในการสตาร์ท โดยรุ่น 130A รองรับ Peak สูงสุด 1200A ส่วนรุ่น 150A รองรับ Peak สูงสุด 450A (แล้วแต่รุ่นที่เลือก)
มีระบบป้องกัน Over Charge (3.6V/cell), Over Discharge (2.50V/cell), ตัดอุณหภูมิ (80°C) และมีบาลานซ์เซลล์ในตัว (0.07A)
BMS รุ่น 130A ที่มี Peak 1200A ได้รับการทดสอบแล้วว่าสามารถสตาร์ทรถยนต์ขนาด 3000cc ได้จริง
สายบาลานซ์ B- ต่อเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ก้อนแรก และ B1/B2/B3/B4 ต่อเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่แต่ละก้อนตามลำดับ
ข้อมูลสเปกรวบรวมจากหน้าร้านค้าและเอกสารผู้ผลิต ตรวจทานโดยทีมที่คลุกคลีระบบโซล่าเซลล์มาตั้งแต่ปี 2556
หมายเหตุ: คะแนน ★ 4.95 และยอดขาย 10 เป็นข้อมูลรีวิวจากผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า ไม่ใช่บทวิจารณ์ของ ArsomSolarCell