BMS 4S 12V 30A จากแบรนด์ M-Power จ่ายชั่วขณะได้ 56A LiFePO4 32650 วงจรป้องกันแบตเตอรี่
Battery Hero
ตามร้านค้า
พร้อมส่ง
BMS หรือ Battery Management System รุ่น HX-4S-F30A จาก M-Power นี้ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ชนิด 4 สตริง ที่แรงดัน 3.2V ต่อเซลล์ ซึ่งรวมเป็น 12V โดยมีกระแสใช้งานต่อเนื่องสูงสุด 30A และสามารถจ่ายกระแสชั่วขณะได้ถึง 56A ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบที่ต้องการกระแสสูงในช่วงเวลาสั้นๆ การเลือก BMS ที่เหมาะสมกับกระแสสูงสุดของโหลดเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
BMS ตัวนี้มาพร้อมฟังก์ชันการป้องกันที่จำเป็น เช่น การป้องกันการชาร์จเกิน (Overcharge Protection) ที่ 3.75V ต่อเซลล์ และการป้องกันการคายประจุเกิน (Over-discharge Protection) ที่ 2.1V ต่อเซลล์ นอกจากนี้ยังมีวงจรปรับสมดุล (Balancing Circuit) ที่ช่วยรักษาระดับแรงดันของแต่ละเซลล์ให้ใกล้เคียงกันที่ 3.60V ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยรวม การมีวงจรบาลานซ์ในตัวช่วยลดความจำเป็นในการติดตั้งอุปกรณ์เสริม และทำให้การดูแลรักษาระบบง่ายขึ้น
BMS รุ่นนี้ไม่เหมาะสำหรับการนำไปใช้สตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์แบบสตาร์ทมือ เนื่องจากลักษณะการจ่ายกระแสที่แตกต่างกันของระบบสตาร์ทรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ การติดตั้งควรทำด้วยความระมัดระวัง และควรตรวจสอบการเชื่อมต่อให้ถูกต้องตามคู่มือที่ให้มา หากพบว่าไม่มีไฟออกหลังการติดตั้ง สามารถทำการรีเซ็ต BMS ได้โดยการนำสายไฟเปล่าแตะระหว่าง B- และ P- ชั่วขณะ เพื่อให้วงจรกลับมาทำงาน การติดตั้งฮีทซิงค์ระบายความร้อนที่แถมมาให้ก็เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อช่วยจัดการอุณหภูมิของบอร์ดเมื่อมีการใช้งานกระแสสูงต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเสถียรและอายุการใช้งานของ BMS ได้อีกทางหนึ่ง
สำหรับผู้ที่ต้องการรายละเอียดเชิงลึก BMS ตัวนี้รองรับแรงดันชาร์จสูงสุด 14.8V และกระแสชาร์จสูงสุด 20A มีการตรวจจับกระแสเกินที่ 56 ± 10A และความต้านทานภายในของบอร์ดอยู่ที่ ≤20mΩ ซึ่งบ่งบอกถึงประสิทธิภาพในการนำไฟฟ้าที่ดี ขนาดของบอร์ด PCB อยู่ที่ 56x47 มม. ทำให้มีขนาดกะทัดรัดสำหรับการติดตั้งในพื้นที่จำกัด การทำความเข้าใจสเปกเหล่านี้จะช่วยให้คุณสามารถออกแบบระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 ได้อย่างเหมาะสมและมั่นใจในประสิทธิภาพการทำงาน
BMS รุ่นนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ชนิด 4 สตริง ที่แรงดัน 3.2V ต่อเซลล์ ไม่แนะนำให้นำไปใช้กับแบตเตอรี่ชนิดอื่น เนื่องจากมีพารามิเตอร์การป้องกันที่แตกต่างกัน
หากติดตั้งแล้วไม่มีไฟออก ให้ลองทำการรีเซ็ต BMS โดยนำสายไฟเปล่า 1 เส้น แตะระหว่าง B- กับ P- ชั่วขณะ จากนั้นให้วัดไฟที่ P+ กับ P- ซึ่งควรจะเท่ากับ B+ กับ B- ครับ
BMS รุ่นนี้ไม่สามารถนำไปสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์รุ่นสตาร์ทมือได้ครับ เนื่องจากลักษณะการจ่ายกระแสไฟและคุณสมบัติการทำงานไม่เหมาะสมกับการใช้งานประเภทนั้น
ใช่ครับ ฮีทซิงค์ระบายความร้อนที่แถมมาให้พร้อมกาวสองหน้าแบบนำความร้อน ผู้ใช้งานจะต้องนำไปติดตั้งเองบนตัว BMS ครับ
ข้อมูลสเปกรวบรวมจากหน้าร้านค้าและเอกสารผู้ผลิต ตรวจทานโดยทีมที่คลุกคลีระบบโซล่าเซลล์มาตั้งแต่ปี 2556
หมายเหตุ: คะแนน ★ 4.91 และยอดขาย 24 เป็นข้อมูลรีวิวจากผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า ไม่ใช่บทวิจารณ์ของ ArsomSolarCell